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近兩天看了幾篇行業(yè)人士寫的文章,，內(nèi)容大體說的是“物流淡季,，企業(yè)該如何應(yīng)對且生存更好”的問題。關(guān)于應(yīng)對的攻略暫且不提,，筆者對于“淡季”二字卻充滿了好奇和探究心理,。

淡季？現(xiàn)在是物流淡季嗎,，夏天沒有要運(yùn)輸?shù)呢浳飭?？因?yàn)閷π袠I(yè)所知不深，筆者不敢確定,，但所看的幾篇文章確是這么說的,，說是每年六七月份都是物流行業(yè)的運(yùn)輸?shù)尽Ｖ劣跒槭裁船F(xiàn)在是淡季,，作者并沒有多說,。

簡單思考了下，無外乎以下幾個(gè)因素：

1. 高溫挑戰(zhàn),。夏季高溫,，很多廠家開始步入暑休期，很多人可能因高溫不想發(fā)貨,，而是躲在空調(diào)房里降溫,。

2. 部分物品貨量減少。因?yàn)楦邷?，考慮到運(yùn)輸安全,，一些易燃易爆物品會隨著夏季溫度的升高而逐漸減少,，尤其是某些危險(xiǎn)化產(chǎn)品，炎熱天氣是不能運(yùn)輸?shù)模?/p>

3. 成本增加,。夏季高溫運(yùn)輸,，相較以往，諸如油耗等成本會相應(yīng)增加,，所以很多物流公司可能在接單過程中會很慎重,，不愿白忙活一場，同時(shí)很多司機(jī)也不怎么愿意在高溫天氣下跑貨運(yùn),，人受罪不說，還賺不到什么錢,。

以上是我能想到的理由,。不過，對于6,、7月份究竟是不是物流淡季,，本人還是持保留意見。

經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,，行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)有周期性,，這很正常，也能理解,。但在我一貫的認(rèn)知里,，物流應(yīng)該是沒有明顯的淡旺季之分的，因?yàn)槲锪髯龅牧魍?，每個(gè)季節(jié)都有需要運(yùn)輸?shù)奈锲?，比如作為消費(fèi)者，本人一年四季都需要消費(fèi),，尤其是網(wǎng)購,，變得只是商品類型而已，更何況還有一些穩(wěn)定型日用品,。

可能某些特殊日子,，物流運(yùn)輸會更繁忙，如即將到來的618,，以及每年的購物盛典雙11,、雙12，以及年貨節(jié)等,。但這并不能說這些時(shí)候就是旺季,，其他時(shí)候就是淡季，只能說這些特殊日子,，物流更繁忙旺盛而已,，其他時(shí)候可能就屬于正常情況,。

不過，還是經(jīng)常能聽到一些淡旺季的聲音,。前文所說的6,、7月份。那么物流到底有沒有淡旺季之分,？如果有,，那么到底什么是物流行業(yè)的淡季？本人很疑惑,。因?yàn)橹奥犨^很多不同的聲音,，且很多都彼此矛盾。

到底什么是物流行業(yè)的淡季,？

關(guān)于物流淡季,，說法很多。前文的6,、7月份算第一種,。

第二種聲音：有人說，一般的物流淡季在2-5月間,，這個(gè)周期的生意是非常淡的,，基本就是一年中生意最差的周期。原因是過完年,，大家的消費(fèi)能力降低了,，購物會少很多。而5月之后,，物流業(yè)會開始慢慢復(fù)蘇,，一直到國慶前后，是一個(gè)由淡轉(zhuǎn)旺的復(fù)蘇過程,，其中,，5月因?yàn)槭菗Q季月份，貨物運(yùn)輸需求會明顯增加,，11-1月,，則是物流高峰期。

好像挺有道理的樣子,，但看到下一個(gè),，我又迷惑了。

第三種聲音：有人認(rèn)為,，物流旺季是每年開春的時(shí)候,，且能一直持續(xù)到5月份，然后是8-9月份,，而過了10月份,，一直到年底,，都算是物流淡季。

第四種聲音：物流不存在什么淡季,，只要合理搭配貨源,，貨運(yùn)市場一般沒有淡季和旺季。和我一貫的認(rèn)知有相似之處,。

第五種聲音：1-6月是淡季,，7月份開始就是旺季。有人持有相同認(rèn)知,，只是月份上有稍微偏差,，即從8、9月開始屬于旺季,，一直旺到年底,。這也就是上半年淡季，下半年旺季,，春夏淡季，秋冬旺季,。

第六種聲音：傳統(tǒng)的淡季是7 ,、8月份，旺季是年底的時(shí)候,，其余算正常,。這和前文的6、7是淡季相似,。

第七種聲音：不知道什么是物流淡季,，只明白“沒有淡季的市場，只有淡季的思想”,。言下之意,，生意的好壞，和人有關(guān),，關(guān)鍵在于企業(yè)自身,。

小結(jié)

看完以上，不知道你是和我一樣有點(diǎn)迷惑,，還是看出了其中的門道,，悟出了物流淡旺季的真諦。

我認(rèn)為,，對于某些物流公司來說,，確實(shí)存在物流淡旺季，例如只運(yùn)輸季節(jié)性比較強(qiáng)的貨物,，只和一些穩(wěn)定的且有著淡旺季之分的產(chǎn)品廠家合作,，或者公司比較懶惰,，隨波逐流，貨物運(yùn)輸沒有合理搭配,，也沒有系統(tǒng)的管理運(yùn)輸方案,；而對于另一些企業(yè)而言，則完全沒有淡旺季之分,，有的只是更高峰的繁忙期,。

其次，看行業(yè)細(xì)分,。例如雙11期間,，零售業(yè)旺；過年過節(jié)期間,，特色商品旺,；開學(xué)季，學(xué)生用品等旺,；夏季高溫,，冷鏈運(yùn)輸旺；新鮮瓜果蔬菜水產(chǎn)集中上市季節(jié)旺,；678月可能是歐洲國家的假期,，但不是世界所有國家的假期……這樣看來，其實(shí)每個(gè)時(shí)期都有一定的貨物運(yùn)輸需求,，四季輪回,，總有需要運(yùn)輸?shù)纳唐贰?/p>

那么，看來,，“沒有淡季的市場,，只有淡季的思想”還是有一定道理的，做生意,，“人為”很重要,！